Кардар буюмдарын жогорулатуу менен, ал акырындык менен чалгындоо багытында өнүгүп жатат, ошондуктан ПХБ тактасынын импедансына болгон талаптар барган сайын катуу болуп баратат, бул да импеданс дизайн технологиясынын үзгүлтүксүз жетилишине өбөлгө түзөт.
Мүнөздүү импеданс деген эмне?
1. Тетиктердеги өзгөрмө токтун натыйжасында пайда болгон каршылык сыйымдуулукка жана индуктивдүүлүккө байланыштуу.Өткөргүчтө электрондук сигналдын толкун формасын берүү болгондо, ал кабыл алган каршылык импеданс деп аталат.
2. Каршылык – чыңалууга, каршылыкка жана токко байланыштуу болгон түз токтун түзүүчү бөлүктөрүндө пайда болгон каршылык.
Мүнөздүү импеданстын колдонулушу
1. Сигналдын жогорку ылдамдыктагы берилишине жана жогорку жыштыктын схемаларына колдонулуучу басма тактада каралган электрдик касиеттери сигналды берүү процессинде эч кандай чагылуу болбошу, сигнал бүтүн бойдон калуусу, берүүнүн жоготуусу азаят жана дал келген эффект болушу керек. жетишүүгө болот.Толук, ишенимдүү, так, тынчсызданбай, ызы-чуусуз берүү сигналы.
2. Импеданстын өлчөмүн жөн эле түшүнүү мүмкүн эмес.Канчалык чоңураак болсо, ошончолук жакшы же кичине болсо, ачкыч дал келет.
Мүнөздүү импеданс үчүн башкаруу параметрлери
Барактын диэлектрик өтмөгү, диэлектрик катмарынын калыңдыгы, сызыктын туурасы, жез калыңдыгы жана ширетүүчү масканын калыңдыгы.
Ширетүүчү масканын таасири жана көзөмөлү
1. Solder масканын жоондугу импеданска аз таасир этет.10um менен ширетүү масканын калыңдыгы жогорулаганда, импеданстын мааниси 1-2 Ом гана өзгөрөт.
2. Дизайнда капкакты ширетүүчү маска менен капкаксыз ширетүүчү масканын айырмасы чоң, бир аягы 2-3 Ом, дифференциалдык 8-10 Ом.
3. Импеданс тактасын өндүрүүдө, ширетүүчү масканын калыңдыгы, адатта, өндүрүштүк талаптарга ылайык көзөмөлдөнөт.
Импеданс сыноо
Негизги ыкма TDR методу (убакыт доменинин рефлексометриясы).Негизги принцип - бул инструмент импульстук сигналды чыгарат, ал эмиссиянын жана бүктөлүүнүн мүнөздүү импеданс маанисинин өзгөрүшүн өлчөө үчүн схемалык тактанын сыноо бөлүгү аркылуу кайра бүктөлгөн.Компьютердик анализден кийин мүнөздүү импеданс чыгарылат.
Импеданс маселесин чечүү
1. Импеданстын контролдук параметрлери үчүн контролдук талаптарга өндүрүштө өз ара тууралоо жолу менен жетишүүгө болот.
2. Өндүрүштө ламинациялангандан кийин, такта тилкеге кесилип, талданат.орто калыңдыгы кыскарган болсо, сызык туурасы талаптарга жооп берүү үчүн азайтылышы мүмкүн;ал өтө коюу болсо, жез импеданс маанисин азайтуу үчүн коюу болот.
3. Сыноодо, теория менен реалдуунун ортосунда чоң айырмачылык болсо, эң чоң ыктымалдык инженердик долбоордо жана тест тилкесинин конструкциясында көйгөй бар болушу.
Пост убактысы: 15-март-2022